Divinópolis, Carmo do Cajuru e Itaúna discutem projeto para retomar transporte de passageiros por trem
Representantes de Divinópolis, Carmo do Cajuru e Itaúna se reuniram nesta quarta-feira (23) para discutir estratégias para a retomada do transporte de passageiros sobre trilhos na região Centro-Oeste de Minas.
A proposta apresentada, denominada Golden Express Oeste, prevê inicialmente uma ligação ferroviária entre os três municípios, em um percurso de aproximadamente 55,4 quilômetros.
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A região possui histórico de transporte ferroviário de passageiros. Entre 1920 e 1996, havia transporte regular entre Divinópolis e Belo Horizonte. O serviço foi desativado durante o processo de supressão dos trens de longo percurso operados pela Rede Ferroviária Federal (RFFSA), que passava pelo processo de privatização.
Projeto começa com foco no turismo
A proposta prevê que o projeto seja iniciado como uma operação de turismo ferroviário, com possibilidade de evolução para um serviço regional mais frequente, dependendo da demanda, da capacidade da via e das autorizações necessárias.
O planejamento estima a utilização de cinco composições, sendo quatro em operação e uma de reserva. Cada trem teria capacidade para aproximadamente 60 passageiros, com velocidade máxima projetada de 60 km/h.
O investimento inicial estimado é de R$ 11,5 milhões, valor que inclui a aquisição dos trens e a preparação de três estações, uma em cada município.
Participaram da reunião a prefeita de Divinópolis, Janete Aparecida; a vereadora Ana Paula do Quintino, de Divinópolis; o vereador João, de Carmo do Cajuru; e o vereador Israel Lúcio, de Itaúna.
União entre municípios é apontada como fundamental
Durante o encontro, os participantes destacaram a importância da união entre os três municípios para transformar a proposta em uma prioridade regional.
A avaliação apresentada é que o início da operação pelo turismo ferroviário poderia permitir o teste do serviço, estimular a criação de demanda e movimentar setores como comércio, gastronomia, eventos e patrimônio cultural.
A partir da consolidação da operação, o projeto prevê a possibilidade de ampliar a frequência dos trens e, futuramente, avançar para um serviço regional regular de transporte de passageiros.
Outro ponto discutido foi a possibilidade de utilização de mecanismos previstos na legislação federal relacionados a investimentos adicionais em concessões ferroviárias. A proposta cita o artigo 66 da Lei Federal nº 14.273/2021 como um dos instrumentos que poderão ser estudados para viabilizar investimentos em infraestrutura logística e mobilidade pública.
Próximos passos
Para o vereador Israel Lúcio, de Itaúna, a reunião representa um passo para a construção de uma mobilização conjunta entre os municípios.
“Precisamos unir forças. Itaúna, Carmo do Cajuru e Divinópolis têm uma história ligada à ferrovia, e agora precisamos transformar essa história em uma oportunidade para o futuro. O transporte de passageiros sobre trilhos pode representar mobilidade, turismo, desenvolvimento econômico e integração regional. O primeiro passo é sentarmos juntos e buscarmos os caminhos para tornar esse projeto possível”, afirmou.
A proposta prevê articulação entre as prefeituras, câmaras municipais, representantes políticos, setor produtivo, turismo e sociedade civil.
A intenção é formar uma frente regional para buscar os meios técnicos, jurídicos, financeiros e institucionais necessários para o avanço do projeto.
Também está prevista articulação junto ao Ministério dos Transportes. O caminho apresentado envolve a união regional, definição do projeto e do modelo de operação, enquadramento em mecanismos de investimento, contratações, preparação, testes e, posteriormente, a operação ferroviária.
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